A gigante automotiva chinesa GAC Motors está prestes a desembarcar oficialmente no Brasil, com apresentação marcada para o dia 23 de maio. A empresa, que já ostenta uma produção anual superior a 2,5 milhões de veículos e presença em mais de 70 países, planeja uma entrada robusta no mercado nacional. Seu portfólio diversificado, abrangendo as linhas Aion (elétricos), Trumpchi (híbridos e a combustão), tem previsão de lançamento ainda para 2025, prometendo agitar o cenário automotivo brasileiro.
Em um movimento que sinaliza suas ambições globais, a GAC apresentou recentemente, durante o Salão do Automóvel de Xangai (realizado entre 23 de abril e 2 de maio de 2025), o conceito de uma picape híbrida plug-in, provisoriamente chamada de “01”. Este modelo, ainda em fase conceitual, tem sua versão de produção prevista para 2027 e mira mercados internacionais estratégicos, incluindo Austrália, Arábia Saudita e, crucialmente, a América do Sul, como parte da iniciativa “One GAC 2.0”.
GAC Picape Conceito 01 – Perfil Lateral. Foto: GAC
Design Futurista e Plataforma Inovadora
A picape conceito da GAC não economiza em ousadia visual. Com linhas predominantemente retas e um design que evoca modelos como a Tesla Cybertruck, a “01” foi concebida como um veículo “para todos os terrenos”, adaptável tanto ao ambiente urbano quanto a aventuras off-road. A base do veículo será a plataforma GAIA (Arquitetura Inteligente Adaptativa da GAC), um desenvolvimento interno que promete ajustes dinâmicos em suspensão, entrega de potência e modos de condução.
Detalhes como a iluminação em barras de LED divididas na dianteira e traseira, a possível construção da carroceria em alumínio e os retrovisores substituídos por câmeras são elementos que reforçam seu caráter conceitual. Resta saber o quanto dessa audácia será mantida no modelo de produção que chegará às ruas em 2027. O segmento de picapes, mesmo com regulamentações mais rigorosas na China, tem se mostrado vital para a expansão internacional das montadoras chinesas. Dados da Associação Chinesa de Carros de Passeio (CPCA) revelam que, no primeiro trimestre de 2025, foram exportadas 62 mil picapes, um aumento de 31% em relação a 2024, representando 45% das vendas totais do segmento.
GAC Picape Conceito 01 – Detalhe Frontal. Foto: GAC
Investimento Pesado e Produção Nacional
A GAC Motors não está para brincadeira em sua ofensiva no Brasil. Poucos dias após o anúncio de sua chegada, a empresa confirmou um investimento bilionário e a instalação de uma unidade fabril. Durante uma audiência com a equipe presidencial brasileira em Pequim, no dia 12 de maio de 2025, o CEO da GAC, Feng Xingya, anunciou que a produção de veículos no Brasil ocorrerá em Catalão (GO), com um aporte financeiro estimado em US$ 1,3 bilhão. Para mais detalhes sobre este investimento, confira nosso artigo sobre a aceleração da GAC Motors no Brasil e o investimento bilionário.
Essa movimentação estratégica coloca a GAC em linha com outras gigantes chinesas, como BYD e GWM, que também estão investindo pesado no mercado brasileiro, um dos mais promissores do mundo. A expansão chinesa no mercado automotivo brasileiro é um fenômeno crescente e a GAC parece determinada a garantir sua fatia.
GAC Picape Conceito 01 – Traseira. Foto: GAC
Além da fábrica, a GAC revelou planos para a construção de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Nordeste do Brasil. Esta iniciativa visa não apenas atender às demandas específicas do mercado local, mas também fomentar a inovação tecnológica no país, reforçando o compromisso de longo prazo da montadora com o Brasil. O local exato do centro de P&D ainda está sob avaliação.
A chegada da GAC e sua picape conceito sinalizam um futuro cada vez mais competitivo e eletrificado para o mercado de picapes, onde modelos como a BYD Shark já começam a desenhar um novo paradigma.
Fonte: CarNewsChina